Meeting Cox Avenue 2013

Merci, tes photos sont sympa. Par contre, je pense être assez ouvert en matière de cox, mais y'a pas: une Mc Pherson avec des petits feux, une galerie et surtout sans pare choc, je m'y fais pas :| .

Tu as raison bil mais a une autre époque il n'y avait que ça partout....
Un cabriolet de 65 avec des jantes Porsche c'est pas mieux enfin moi j'aime pas

bah, si le reste suit: moteur, transmission, freinage ça ne me choque pas. Si tu poses de grandes jantes devant des disques de grandes dimensions, c'est pas comme coller la même chose devant des tambours d'origines.
Après qu'une cox soit de 65, 49, ou 78, pour moi c'est du pareil au même. Ce qui compte c'est que la voiture soit bien réalisée et l'état de la base au départ.
La 1302 de Mimie par exemple. Cette voiture est en bon état et a tous les attributs de la série limitée Championne du Monde, ce serait dommage de la modifier dans tous les sens. Je prends une 1302 lambda à l'état d'épave, ça ne me dérangera pas de la modifier. Et il faut pas me bassiner avec les vintages et autres parce que mine de rien, cette 1302 a tout de même plus de 40 ans et que de toute façon remplacer un longeron sur une post 68 reste le même boulot que sur une pré 68.

Donc pour finir, une 1302 sans pare-choc, ben ça me choque, elle est bien bonne celle-là!  

Fin du HS.

Je ne critiquais pas la photo de Tati, elle prend bien les photos qu'elle veut et je la remercie de nouveau de nous faire partager ses souvenirs. Non, je parlais juste de la 1302.