Kit disque avant arrière csp

salut a tous , je compte installer un kit disques avant et arriere de chez CSP sur le bus, donc remplacement egalement du maitre cylindre, est ce que quelqu'un a des infos la dessus?????

Merci d'avance......

Normalement sur le site de CSP, il y a toutes les infos et sinon tu peux leur envoyer un mail.
Ils sont très cool et performants.
J'ai installer un kit CSP à l'avant pour le tolé (mais pas encore essayé ) et nickel. J'ai changé le maitre cylindre, pas de souci.
Et si il y quoique ce soit, que ça ne va pas, tu peux renvoyer et il te renvois la bonne pièce. J'ai eu le cas car en 62, il y a des pièces du kit jusqu'à 61 et d'autres de l'autres kits

Sujet modéré

merci mike, ca y est commande passée.....plus qu'a modifier la transmission en montant une boite cox pour adapter le kit disques arrière CSP, pour l'avant pas de soucis, montage d'un maitre cylindre double circuit et le tour est joué.....

Le plus chiant c'est de tout tombé moteur-boite.....affaire a suivre.......

Comme convenu, voici le lien du site au j'ai commandé mes lames pour boite de cox, réglable ou non reglable

http://www.wagenswest.com/partstore/index.php/1955-67-off-set-spring-plates.html

http://www.wagenswest.com/partstore/index.php/1955-67-vw-bus-static-off-set-spring-plates.html

En espérant que ça t'aides.

A+

merci à plus...

  salut a tous, voici donc quelque nouvelles du bus....

Le kit de freins a disques avant est monter,
Aucun probleme pour le montage, ca va tout seul.....
Par contre pour l'arriere, vu que l'on ne peux pas monter de kit freins a disques avec une boîte a réducteur, j'ai monter une boite de cox( merci titi), ensuite les platines en alu et les disques se monte super bien, j'ai remplacer les roulement , joints , etc.....

Remplacement également des lames de torsion , j'ai commander ca chez wagenwest au usa( merci mike) et ensuite montage d'un maitre cylindre double circuit , j'ai pris celui de chez CSP, un peu plus cher mais apparament beaucoup plus efficace qu'un double standart.......

Remplacement egalement de l'echappement par un vintage speed en inox, c'est le top et vu que le bus est bas , maintenant ca frotte plus......

Voila encore le maitre cylindre et les cables de freins a mains, purger, et ca va rouler et surtout freiner!!!!!!!!  

La suite bientot avec quelques photos......enfin quand j'aurai recu mes ecrous de roues de chez CSP, mais ca c'est la galere....... a plus.....  

Alors...?????? y a des news ????????????????????

 oui, ça roule depuis un bon mois seulement, je suis venu avec à la dernière réunion, et on roule , on roule , pour l'instant tout marche nickel, ça freine super bien , voir fort!!!! C'est le top, et pour l'échappement c'est pareil , super bruit et ça frotte plus, que du bonheur, et pour l'intérieur tout est fini , plus que la déco de la table et ça sera parfait .....

super ! hâte de voir tout ça