Choc AV sur ma cox

Lorsque j'ai acheté ma cox , le vendeur m'avait dit qu'elle avait eu un choc à l'avant et que la partie ou se loge la roue de secourt avait reculé de quelques centimètres .
J'aimerais savoir si le travail est compliqué ou si il vaut mieux changer la partie plié .

je dirais que si tu n'envisage pas de résto complète dans l’immédiat je ne vois pas l'intérêt de changer le bloc avant, par contre avec un peu d'huile de coude y a possibilité de redresser avec un vérin ou de l'outillage de carrosserie, mais j'ai peur que la tôle se déchire si tu insiste trop.

Salut phil70

Bon ok ça a un peu reculé mais c'est pas catastrophique, le seul problème c'est qu'il faut le matos pour retirer proprement et ce sera pas parfait à 100 pour 100.

Dans tous les cas il faut que tu confectionnes un morceau de fer plat ép 8 min largeur et longueur comme la ferrure du pare choc avec les 3 vis de fixation et à l'autre extrémité un trou pour mettre un maillon rapide de chaine.

Ensuite soit tu l'attache à un poteau edf et tu recule sec mais bon c'est... lol mdr
bin oui quoi on peut rire un peu   

Non soit tu connais un carrossier qui te ferait ça avec ta pièce en fer plat, soit je peux te proposer de venir chez moi le faire mais je suis super occupé en ce moment et serais dispo pas avant fin Juillet (y'en a pour 10 min une fois le pare choc et les ferrures enlevées).

Par contre investi rapidement dans une brosse métallique à main et dans un bidon de Rustol pour traiter ta rouille, c'est dommage de la laisser faire son œuvre comme ça  

JJ

Merci pour vos réponses .
Je vais me confectionner cette plaque .
Ce qui me dérange le plus , c'est que les ailes AV ont légèrement pliées ( voir les photos de ma cox de profil ) .
Visuellement c'est pas génial , mais le plus embêtant , avec les fusées décalées je touche un peu au freinage ( Des amortisseurs plus dur sont en projet ) .
Les amortisseurs plus dur plus les ailes avec leurs galbes d'origine et ça serait bon .